신자유주의의 물결을 타고 각 나라의 국내 시장이 빠른 속도로 외국 자본과 경제 주체들에게 개방되고 있다. 탈 규제를 동반한 경제 개방은 각 나라의 노동 시장과 노조 운동에 치명적인 영향을 미치고 있으며 우리의 선원노동계도 그 예외는 아니다. 국제경쟁에 완전히 노출될 수 밖에 없는 해운업의 특성과 연안자원의 고갈, 그로 인한 신해양질서의 등장, 무역협정에 의한 노동시장 개방의 압력 등으로 인해 선원들의 노동환경 및 취업환경은 매우 어려운 처지에 놓여 있다.
작금의 이러한 전반적인 선원문제를 총체적으로 대응해 나가기에는 오늘날의 기업이기주의와 기득권 유지 차원의 노동운동은 많은 한계가 있다. 해양수산업에 종사하는 노동자를 조직대상으로 하는 하나의 노조를 건설하는 것! 강력한 해상산업산별노조를 건설하는 것이야 말로, 우리 10만 조합원을 지키고 우리의 노조운동을 강화시키는 유일한 방안이며, 단결만이 살길이라는 대명제 앞에 시대적 사명을 실천하는 우리 노동운동 지도자들의 본연의 임무일 것이다.
우리는 지난 2002년 제1차 정기중앙위원회(2002.3.15)에서 산별노조건설의 기치를 내걸고 해상산업산별노조 추진위원회 구성을 결의한 바 있다.
이에 우리 전국대의원 일동은 10만여 선원의 생존권과 근로조건 개선 및 선원조직의 단결력 강화, 조직 확대를 위하여 전 조직의 총단결과 통일된 행동으로 해상산업산별노조건설에 전력 투구할 것을 결의한다.
2003년 2월 20일
전국해상산업노동조합연맹
2003년도 정기전국대의원대회
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